โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการออกแบบและติดตั้งระบบกั้นน้ำท่วมแบบเฉพาะสำหรับทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งในกรุงปักกิ่ง โซลูชันนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพที่เข้มงวด ขณะเดียวกันก็สามารถรองรับขนาดทางเข้าที่หลากหลาย

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

• วัสดุ: อะลูมิเนียมอัลลอย 6063-T5

  • ความแข็งแรงแรงดึง: ≥160 MPa

  • ความแข็งแรงการยอมจำนน: ≥110 MPa

  • ความแข็ง: ≥8.5 HW

  • การยืดตัว: ≥8%

• กระบวนการผลิต: การขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบอัดรีด

• แผงกั้น:

  • ความหนา: ≥40 มม.

  • ความหนาของผนัง: ≥2 มม.

  • ความสูงแผงเดี่ยว: 20 ซม.

• การปิดผนึก: ซีลยาง (สอดคล้องกับ GB/T24498-2009)

• โพสต์:

  • ความหนา: ≥90 มม.

  • ความกว้าง: ≥60 มม.

  • ความหนาของผนัง: ≥4 มม.

• ขนาดช่องเปิดโดยทั่วไป: กว้าง 2.8 ม. × สูง 1.0 ม.

• จำนวนรวม: 1,000 หน่วย

ระบบกั้นน้ำท่วมช่วยให้เครือข่ายรถไฟใต้ดินของปักกิ่งได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้และมีมาตรฐาน โดยผสมผสานประสิทธิภาพของวัสดุที่เข้มงวดเข้ากับการออกแบบโครงสร้างที่ปรับเปลี่ยนได้เพื่อรับมือกับความท้าทายเฉพาะตัวของการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะในเมือง