ໂຄງ​ການ​ນີ້​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລະ​ບົບ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ນ​້​ໍາ​ຖ້ວມ​ສໍາ​ລັບ​ທາງ​ເຂົ້າ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໃນ​ປັກ​ກິ່ງ​. ການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນຂະນະທີ່ແກ້ໄຂຂະຫນາດທາງເຂົ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

• ວັດສະດຸ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 6063-T5

  • ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile: ≥160 MPa

  • ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ: ≥110 MPa

  • ຄວາມແຂງ: ≥8.5 HW

  • ການຍືດຕົວ: ≥8%

• ຂະບວນການຜະລິດ: Hot Melt Extrusion Molding

• ກະດານ Baffle:

  • ຄວາມຫນາ: ≥40 mm

  • ຄວາມຫນາຂອງຝາ: ≥2ມມ

  • ແຜງດ່ຽວ ຄວາມສູງ: 20 ຊມ

• ການຜະນຶກ: ປະທັບຕາຢາງ (ປະຕິບັດຕາມ GB/T24498-2009)

• ໂພສ:

  • ຄວາມຫນາ: ≥90 mm

  • ກວ້າງ: ≥60 mm

  • ຄວາມຫນາຂອງຝາ: ≥4 mm

• ຂະໜາດເປີດປົກກະຕິ: ກວ້າງ 2.8 m × ສູງ 1.0 m

• ຈໍານວນທັງຫມົດ: 1000 ຫນ່ວຍ

ລະບົບ​ຮົ້ວ​ກີດຂວາງ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ສະໜອງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ມາດຕະຖານ​ສຳລັບ​ຕາ​ໜ່າງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຂອງ​ປັກ​ກິ່ງ, ສົມທົບ​ກັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ດ້ານ​ວັດຖຸ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ກັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ໂຄງສ້າງ​ທີ່​ສາມາດ​ດັດ​ແປງ​ໄດ້​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະລັກ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ມວນ​ຊົນ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ.