{"id":4621,"date":"2025-11-08T14:31:17","date_gmt":"2025-11-08T06:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/fb.railmk.com\/?page_id=4621"},"modified":"2025-11-08T14:46:04","modified_gmt":"2025-11-08T06:46:04","slug":"cases_19","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/projects\/cases_19\/","title":{"rendered":"Specific Cases_19"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tRitorno<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Progetto di controllo delle inondazioni del tratto di ponte Hushi sulla riva destra del fiume Huxi<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Questo progetto ha comportato l'implementazione di un sistema di barriera contro le inondazioni su larga scala e progettato su misura, che si estende\u00a0807,2 metri<\/strong>\u00a0lungo il fiume Fuqing. La soluzione \u00e8 stata meticolosamente progettata su misura, sulla base di specifiche di progettazione dettagliate, per garantire prestazioni ottimali e un'integrazione estetica.<\/p>

Specifiche principali e dettagli di personalizzazione:<\/strong><\/p>

  • Quadro strutturale:<\/strong>\u00a0Sono stati utilizzati pali intermedi (154*186*20) e pali terminali (93*154*20). Tutti i pali principali sono stati realizzati secondo i disegni CAD di produzione, con un interasse standard di 3,0 metri. Il sistema \u00e8 stato progettato senza controventi diagonali per un profilo di installazione pulito.<\/p><\/li>

  • Pannelli barriera:<\/strong>\u00a0Pannelli larghi 10 cm, suddivisi equamente tra spessori di parete di 2,0 mm e 2,5 mm, come da elenco redatto a mano. Un requisito fondamentale era la completa sigillatura di tutte le estremit\u00e0 dei pannelli per nascondere lo spessore, garantendo un aspetto visivo uniforme.<\/p><\/li>

  • Componenti incorporati:<\/strong>\u00a0Tutti i componenti integrati sono stati realizzati secondo i disegni CAD di produzione. Tra questi, piastre di posizionamento standard da 5 mm di spessore, integrate da 20 unit\u00e0 di piastre di posizionamento da 20 mm di spessore, appositamente realizzate per facilitare e resistere ai protocolli di ispezione.<\/p><\/li>

  • Configurazioni:<\/strong>\u00a0L'altezza della barriera e le quantit\u00e0 specifiche per ciascun profilo sono state determinate con precisione incrociando i layout PDF forniti e l'elenco disegnato a mano.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t
    \"project<\/figure><\/div>
    \"project<\/figure><\/div>
    \"project<\/figure><\/div>
    \"project<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Return Flood control project of Hushi Bridge section on the right bank of Huxi River This project involved the deployment […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4103,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"full-width-container","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-4621","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4621"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4633,"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4621\/revisions\/4633"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fb.railmk.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}